Après un séjour très agréable dans le Golfe du Morbihan (durant lequel nous avons rencontré et retrouvé avec plaisir certains VCFistes) nous avons du rentrer...

Profitant de prévisions météo favorables, nous avons quitté le port du Crouesty le samedi 13. Nous passons la digue à 6H58 et dès la sortie du chenal nous poussons la manette de gaz pour filer à 24 nds... Le soleil se lève à peine...



Nous passons la Teigneuse à 7H19...



Et filons droit sur le 315...




Pour atteindre Groix vers 8H08, laissant l'île sur bâbord...



Il est 9H01 quand nous nous présentons devant les Glénan...



Continuant notre route, nous laissons la pointe de Penmarc'h sur tribord. Il est 9H47...



Comme vous pouvez le constater la mer est particulièrement calme !
Reste à passer la baie d'Audierne pour se présenter devant le Raz de Sein...
Il est 10H44 quand nous arrivons devant la Vieille et la Plate. Un Pogo 6.50 sort du raz quand nous arrivons.



Il fallait s'y attendre : mi-marée et vent et flux opposés...La mer devient difficile dans ce passage et nous devons réduire l'allure (10 Nds) car nous nous faisons secouer... 20 minutes de "machine à laver, c'est long...



Après avoir salué les sémaphores de la pointe du Raz et du cap de la Chèvre, nous filons vers les Tas de Pois que nous atteignons vers 11H28. L'occasion de faire une courte pause...



On arrondit devant le sémaphore du Toulinguet...



Pour se présenter devant le goulet...



Laisser la tourelle du Mengam à tribord...



Pour passer devant le port de commerce...



Il est 12H04 quand nous arrivons au Moulin-blanc...



Le bateau est au ponton à 12H10. C'est l'heure !!!



Nous avons parcouru 118 Nm en un peu plus de 5H soit une moyenne de 22,8 Nds. Le relevé des vitesses montre bien que notre vitesse a été quasiment constante durant tout le voyage sauf pour le passage du Raz de Sein. La vingtaine de minutes que nous y avons passé à environ 10 Nds a dégradé notre moyenne et a augmenté notre consommation.

Nous étions 2 hommes à bord. Le bateau était chargé comme pour une croisière estivale : radeau de survie, annexe et son moteur, 50 litres d'eau douce et tout le reste...
Nous avions fait le plein avant le départ (400 litres) et nous avions un peu plus de 100 litres supplémentaires en jerrican.
Son Vesselview nous ayant lâché au cours de notre séjour dans le Golfe ( ), nous n'avons pas les consommations du moteur tribord. Cependant à partir des données du moteur bâbord, nous pouvons estimer la consommation à 316 litres soit 2,68 litres/Nm.

En conclusion, ce fut une navigation très agréable ! Pas de difficultés particulières hormis le passage du raz et les rencontres avec les dauphins furent nombreuses (7 fois )... QDB !!!

C'est important aussi de saluer les sémaphores...

Merci Philippe, je dois t'avouer que j'attendais ton reportage avec impatience, surtout pour le raz de sein. D'ailleurs les  retours d'expérience à venir de Gilles ainsi que celles de ceux qui ont déjà passé ouessant et sein sont les bienvenus.
Belles photos autour d'un reportage précis.

Par contre 5 heures pour la totalité de la croisiere....c'est le temps qu'il nous faut pour rallier Groix 
Merci encore

Joël, si tu veux passer dans les meilleurs conditions possible le Raz de Sein, il faut l'aborder à l'étal de basse ou de haute mer et s'éloigner de 500m à l'ouest de la Plate. Ce n'était pas les conditions que nous avions. A mi-marée le vent qui peut soit lisser la marche entre la Manche et l'Atlantique soit lever la mer. Ce phénomène augmente, bien évidemment, avec les coefficients de marée...
Si tu dois remonter vers Brest, préviens moi pour que je puisse te renseigner sur les autres difficultés sur le chemin (elles sont moindres) : Roches de Penmarc'h et Cap de la Chèvre...

Merci Philippe pour ce beau reportage. 



C'est le genre de détail qui m'intéresse vivement.
J'ai bien dans l'idée d'aller un jour visiter la région des abers en partant de Piriac....

Il me semble que tous ces passages délicats (Maumusson, Raz de Sein...) se gèrent plus facilement à l'étal de marée, non ?

Merci Philippe pour ces photos et ce compte rendu précis, ça fait envie, vivement mon pti monier, je l'aurai un jour... je l'aurai

Merci pour beau reportage.

Super reportage. Merci pour les photos et la narration

Merci Philippe pour ces conseils, ils sont toujours bons à prendre, j'ai déjà fait cette route mais inverse de Pornic à St quay Portrieux en 2008,
et avais fait une nav.  Audierne / l'Aber vrac'h, cette année on compte faire escale à Brest.

Pour le carburant je ferais mon complément à l'Aber vrac'h.

Dites les copains
vous ne trouvez pas que vos balades vont trop vite sur l eau ?
essayez de prendre votre temps, vous verrez comme c est agréable ...
vous y verrez toute les subtilités de la mer
qu avant lorsque j étais comme vous très rapide je n avais jamais vu !!!
bref a faire, j vous jure
vincent

Bonjour Philippe,
Beau reportage et bien illustré.
Quand la météo est bonne, c'est le grand bonheur.